MID 130 · PSID 100 · FMI 1
واحد کنترل گیربکس (TCM)
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: Slippage of clutches in the gearbox.
داده معتبر است، اما مقدار از محدودهٔ عادی پایینتر است.
متن فنی اصلی برای تطبیق دقیق
The solenoid valves are sticking, the oil pressure in the gearbox is low, or the clutch discs are burnt.
MID 130 · PSID 100 · FMI 7
واحد کنترل گیربکس (TCM)
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: Slippage of clutches in the gearbox.
سامانهٔ مکانیکی به فرمان پاسخ درست نمیدهد یا از تنظیم خارج است.
متن فنی اصلی برای تطبیق دقیق
Sticking solenoid valves or low oil pressure in the gearbox.
MID 130 · PSID 101 · FMI 0
واحد کنترل گیربکس (TCM)
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: Clutch slippage, lock-up clutch.
داده معتبر است، اما مقدار از محدودهٔ عادی بالاتر است.
متن فنی اصلی برای تطبیق دقیق
Torque converter lockup clutch slippage during engagement, positive torque. Torque converter lockup PWM valve S14 is sticking.
MID 130 · PSID 101 · FMI 1
واحد کنترل گیربکس (TCM)
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: Clutch slippage, lock-up clutch.
داده معتبر است، اما مقدار از محدودهٔ عادی پایینتر است.
متن فنی اصلی برای تطبیق دقیق
The torque converter lockup clutch slips when engaged, resulting in negative torque. The torque converter lockup PWM valve S14 is sticking.
MID 130 · PSID 101 · FMI 7
واحد کنترل گیربکس (TCM)
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: Clutch slippage, lock-up clutch.
سامانهٔ مکانیکی به فرمان پاسخ درست نمیدهد یا از تنظیم خارج است.
متن فنی اصلی برای تطبیق دقیق
Torque converter lockup clutch slippage in other situations. Stuck torque converter lockup PWM valve S14.
MID 130 · PSID 102 · FMI 5
واحد کنترل گیربکس (TCM)
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: Solenoid valve S8. Reverse gear engagement clutch.
جریان مدار پایین است یا مدار باز است.
متن فنی اصلی برای تطبیق دقیق
Open or short circuit to power supply in the circuits of one of the solenoid valves S1 or S8.
MID 130 · PSID 102 · FMI 6
واحد کنترل گیربکس (TCM)
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: Solenoid valve S8. Reverse gear engagement clutch.
جریان مدار بالاست یا اتصالکوتاه به زمین وجود دارد.
متن فنی اصلی برای تطبیق دقیق
Short circuit to ground in the S8 solenoid valve circuit.
MID 130 · PSID 103 · FMI 5
واحد کنترل گیربکس (TCM)
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: Valve PWM S11 main pressure.
جریان مدار پایین است یا مدار باز است.
متن فنی اصلی برای تطبیق دقیق
Open or short circuit to power supply in the circuit of one of the PWM valves S11 or S13.
MID 130 · PSID 104 · FMI 5
واحد کنترل گیربکس (TCM)
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: PWM valve S13, braking pressure.
جریان مدار پایین است یا مدار باز است.
متن فنی اصلی برای تطبیق دقیق
Open or short circuit to power supply in the circuit of one of the PWM valves S11 or S13.
MID 130 · PSID 105 · FMI 5
واحد کنترل گیربکس (TCM)
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: Power take-off electromagnetic valve.
جریان مدار پایین است یا مدار باز است.
متن فنی اصلی برای تطبیق دقیق
Open or short circuit to power supply in the solenoid valve circuit.
MID 130 · PSID 105 · FMI 6
واحد کنترل گیربکس (TCM)
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: Power take-off electromagnetic valve.
جریان مدار بالاست یا اتصالکوتاه به زمین وجود دارد.
متن فنی اصلی برای تطبیق دقیق
Short circuit to ground in the solenoid valve circuit.
MID 130 · PSID 200 · FMI 9
واحد کنترل گیربکس (TCM)
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: Communication failure via SAE J1939 data link with engine control unit. (MID128)
نرخ بهروزرسانی داده غیرعادی است.
متن فنی اصلی برای تطبیق دقیق
The timeout for data from the engine control unit via the SAE J1939 data link has expired. The connector contacts are damaged or corroded. The data link wiring is damaged. The control unit may be faulty.
MID 130 · PSID 201 · FMI 8
واحد کنترل گیربکس (TCM)
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: Communication failure via SAE J1939 data channel with vehicle control unit (MID144)
ناهنجاری در فرکانس، پهنای پالس یا دورهٔ سیگنال.
متن فنی اصلی برای تطبیق دقیق
The information received from the vehicle control unit is incorrect. There may be a fault in the accelerator pedal sensor or brake pedal switch.
MID 130 · PSID 201 · FMI 9
واحد کنترل گیربکس (TCM)
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: Communication failure via SAE J1939 data channel with vehicle control unit (MID144)
نرخ بهروزرسانی داده غیرعادی است.
متن فنی اصلی برای تطبیق دقیق
The timeout for data from the vehicle control unit via the SAE J1939 data link has expired. The contacts in the connectors are damaged or corroded. The data link wiring is damaged. The control unit may be faulty.
MID 130 · PSID 204 · FMI 8
واحد کنترل گیربکس (TCM)
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: Communication failure via SAE J1939 data channel with the brake control unit (MID136)
ناهنجاری در فرکانس، پهنای پالس یا دورهٔ سیگنال.
متن فنی اصلی برای تطبیق دقیق
The information received from the brake system control unit is incorrect. There may be a fault in the wheel speed sensors. Check the fault codes in the brake system control unit (EBS/ABS MID136).
MID 130 · PSID 204 · FMI 9
واحد کنترل گیربکس (TCM)
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: Communication failure via SAE J1939 data channel with the brake control unit (MID136)
نرخ بهروزرسانی داده غیرعادی است.
متن فنی اصلی برای تطبیق دقیق
The SAE J1939 data link waiting for data from the brake system control unit has timed out. The connector contacts are damaged or corroded. The data link wiring is damaged. The control unit may be faulty.
MID 130 · PSID 207 · FMI 9
واحد کنترل گیربکس (TCM)
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: Communication failure via SAE J1939 data link with the shift selector control unit (MID223)
نرخ بهروزرسانی داده غیرعادی است.
متن فنی اصلی برای تطبیق دقیق
The transmission control unit has not received signals via the SAE J1939 data link from the gear selector control unit (MID223) for 5 seconds. The data link wires between the units are broken or partially damaged.
MID 130 · PSID 210 · FMI 9
واحد کنترل گیربکس (TCM)
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: Communication failure via SAE J1939 data link with exterior lighting control unit (MID216)
نرخ بهروزرسانی داده غیرعادی است.
متن فنی اصلی برای تطبیق دقیق
The transmission control unit does not receive a message via the SAE J1939 data link from the exterior lighting control unit (MID216) within 5 seconds. The data link wires between the units are broken or partially damaged.
MID 130 · PSID 254 · FMI 3
واحد کنترل گیربکس (TCM)
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: DIEE signal.
ولتاژ مدار بالاست یا اتصالکوتاه به ولتاژ بالاتر وجود دارد.
متن فنی اصلی برای تطبیق دقیق
Shorting the input signal to the power supply.
MID 136 · SID 1 · FMI 0
واحد کنترل ترمز ABS/EBS
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: Wheel speed sensor, axle 1, left
داده معتبر است، اما مقدار از محدودهٔ عادی بالاتر است.
متن فنی اصلی برای تطبیق دقیق
Incorrect sensor connection. Check the wiring and sensor connector.
MID 136 · SID 1 · FMI 1
واحد کنترل ترمز ABS/EBS
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: Wheel speed sensor, axle 1, left
داده معتبر است، اما مقدار از محدودهٔ عادی پایینتر است.
متن فنی اصلی برای تطبیق دقیق
The gap between the sensor and the gear is incorrect. Check the gap (no more than 0.7 mm).
MID 136 · SID 1 · FMI 2
واحد کنترل ترمز ABS/EBS
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: Wheel speed sensor, axle 1, left
داده نادرست، نامنظم یا متناوب است.
MID 136 · SID 1 · FMI 3
واحد کنترل ترمز ABS/EBS
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: زیرسامانه استاندارد SID 1
ولتاژ مدار بالاست یا اتصالکوتاه به ولتاژ بالاتر وجود دارد.
MID 136 · SID 1 · FMI 4
واحد کنترل ترمز ABS/EBS
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: زیرسامانه استاندارد SID 1
ولتاژ مدار پایین است یا اتصالکوتاه به زمین وجود دارد.
MID 136 · SID 1 · FMI 5
واحد کنترل ترمز ABS/EBS
تأییدشده در Tech Tool
قطعه یا پارامتر: زیرسامانه استاندارد SID 1
جریان مدار پایین است یا مدار باز است.
ترجمه تأییدشده به فارسی نمایش داده میشود. در موارد در حال بررسی، شرح دقیق FMI و متن اصلی برای جلوگیری از ترجمه نادرست ارائه میشود.